Y24柴油发动机技术源于AVL公司，严格按照欧洲概念设计和开发流程进行设计开发，集成了欧洲轻型发动机最先进技术成果，核心零部件全面配置国际顶级供应商，综合水平国际领先，跻身国际高端轻机产品梯队。
功率覆盖范围：120~165 马力
适配车型：海狮及欧系轻客、6~6.6米客车、5~6米校车、N1类皮卡
Y30系列发动机是玉柴与AVL公司联合设计开发的一款轻型柴油发动机。该发动机集成了欧洲同排量最先进发动机技术，具有轻量化、动力强、NVH性能优等特点。
功率覆盖范围：150~165 马力
适配车型：6~7.2米前置公交车、公路客车
S04系列发动机是玉柴与美国SWRI咨询合作、全新设计开发的中轻型柴油机，全面履盖取代4S、4D、4E系列，开发强调适配性、高性价比。
功率覆盖范围：160~180马力
适配车型：7.3~8.1米公交车、7.5~7.7米公路客车、8.5~9米混合动力
S06系列发动机是玉柴与美国SWRI咨询合作、全新设计开发的中轻型柴油机，取代YC6J、6JA系列，开发强调适配性（外形尺寸、重量）、高品质。
功率覆盖范围：200~270马力
适配车型： 8.5~9米公路客车、9~11米公交车、10~12米混合动力
K平台技术源于AVL，由主持奔驰DD13/DD15设计开发的AVL原班团队进行开发，2012年首款YC6K12成功投放市场。在此基础上，与AVL合作开发K05/K08/K09/K11/K13全系列家族化中重型发动机，产品集成了全球最新技术成果，核心零部件全面配置国际顶级供应商，综合水平国际领先。
功率覆盖范围：210~230 马力
适配车型：7.7~9米公交车、7.8~8.5米公路客车
K平台技术源于AVL，由主持奔驰DD13/DD15设计开发的AVL原班团队进行开发，2012年首款YC6K12成功投放市场。在此基础上，与AVL合作开发K05/K08/K09/K11/K13全系列家族化中重型发动机，产品集成了全球最新技术成果，核心零部件全面配置国际顶级供应商，综合水平国际领先。
功率覆盖范围：280~330 马力
适配车型：10~12米公交车、9~11.5米公路客车
K平台技术源于AVL，由主持奔驰DD13/DD15设计开发的AVL原班团队进行开发，2012年首款YC6K12成功投放市场。在此基础上，与AVL合作开发K05/K08/K09/K11/K13全系列家族化中重型发动机，产品集成了全球最新技术成果，核心零部件全面配置国际顶级供应商，综合水平国际领先。
功率覆盖范围：350~400 马力
适配车型：12米公路客车
K平台技术源于AVL，由主持奔驰DD13/DD15设计开发的AVL原班团队进行开发，2012年首款YC6K12成功投放市场。在此基础上，与AVL合作开发K05/K08/K09/K11/K13全系列家族化中重型发动机，产品集成了全球最新技术成果，核心零部件全面配置国际顶级供应商，综合水平国际领先。
功率覆盖范围：430~500 P马力
适配车型：12米以上公路客车
玉柴YC6MK系列发动机是特别针对12米以上大型公路客车、旅游客车、城市BRT客车等细分市场的特点，联合欧洲AVL公司开发设计，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保的新一代四气门重型发动机。国4机型采用BOSCH高压共轨＋SCR技术，特别推出1900转低速大扭矩客车专用大客动力，引领大客动力升级潮流。
玉柴YC6L发动机是针对11～13.7米公路客车、旅游客车、公交客车的需要量身打造的新一代高效专业发动机，聚合了欧洲现代最新技术――先进四气门技术、湿式缸套高位下支承技术和轻量化制造工艺，严格执行德国FEV公司机械开发程序，性能领先、技术成熟、性价比突出，是一款高效省油、低噪环保、紧凑性高、比肩国际先进水平的大客动力。
YC6J系列发动机是消化吸收德国FEV公司咨询成果而开发的新一代中型发动机产品，在原YC6105QC的基础上进行全面升级，整机紧凑性大幅提高，方便整车布置。国4机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术+SCR（选择性催化还原），可提供最高达1600bar的喷射压力，整机具有经济省油、可靠性高、使用寿命长、乘坐舒适等突出优势，是一款经典的国产中客发动机产品。
YC4G系列发动机是在玉柴引进美国7.8升YC6G产品平台上，专为前后置中型客车的需要开发的直喷4缸增压中冷发动机，运用了11项专利技术，严格按照美国公司标准进行生产，保持了YC6G系列发动机可靠性高、使用寿命长的优点，主要零部件与YC6G通用。国4产品采用BOSCH电控高压共轨+SCR技术，具有动力性好、使用维修方便、布置方便等突出优势。
